无论从展会还是市场表现来看，欧洲人现在真的对电助力自行车着迷了，无论是电助力山地车、公路车、折迭车还是旅行车，都成爆发性的增长，是目前全球自行车市场最大的亮点所在。不过相对于说一大堆电动车的好处，或者技术名词，对电助力自行车不熟悉的车友更好奇的还是它们究竟能骑得多快，骑得多远。外国网站近期就做了一番分析。
电助力自行车的速度
其实目前还没有说电助力自行车的极速记录，因为电助力始终还是要人去踩，能骑多快，上限还得看骑行者的腿力。不过根据地方法规，电助力自行车的助力输出是有速度限制的，在英国，电动机会在时速24公里以上时就停止输出，欧盟国家（英国已脱欧）的助力时速限制为25公里。
在美国，不同的州对于电助力自行车的规定不一样，助力时速限制也有一些出入，例如在爱达荷州，电助力自行车被视为是一种&濒诲辩耻辞;类电摩托&谤诲辩耻辞;，时速限定在48公里，但是不需要申请机动车驾驶证。在加州，电助力自行车的限速就下降到32公里每小时。
根据在欧洲展了解到的情况，欧洲的电助力自行车分成不同的级别，电动机功率300瓦以下的车型的确在时速超过25公里时要停止助力，不过功率超过300瓦的车型的助力时速上限就被提升到45公里，但这些高功率的产物需要在交通部门做登记。欧洲市场中还有很多电助力车型是拥有500瓦甚至更高电动机的，它们就被视为是机动车了，需要挂号牌，并没有助力上限，可以随便飚。目前多家电动机系统生产商都在往高功率产物靠拢，SHIMANO目前的产物最高功率为400瓦，预计很快会推出500瓦版本的电动机。德国的博世就是目前大功率电动机的主流，众多重口味的电助力山地车都离不开它，如获得今年欧洲展创新展最佳车型的LAPIERRE OVERVOLT，最强悍的版本功率高达600瓦，基本等于3~4个普通人平稳踩踏的输出水平。
电助力自行车的续航
虽然电助力自行车没电了还是可以踩踏的，但这里的续航当然是指电池的续航能力，这就要牵扯到电池的容量、电动机功率、路面情况、自行车重量等情况。就以博世最新的电助力马达为例，如果骑行者体重在80办驳以下，骑行时速为20公里每小时，在正常模式下续航里程为80公里，如果使用经济模式，续航里程可提升到140公里。
在另一方面，电池也是有使用年限的，使用了一段时间后，电池的容量会出现小幅下降。博世会对它的电池提供两年的保修，而厂贬滨惭础狈翱的电池则可充放电1000次，可支持约6万公里的骑行。