下面总结下骑行中要特别注意的安全事项，骑行安全是第一位的！
1、车不能太次
车的性能直接决定着其安全性能，建议大家买车时尽量买品牌车，不一定太贵，2000+的车子应付一般的骑行就可以了，现在的自行车杂牌泛滥，车太次的话骑附近平路休闲下还行，骑远了或遇到陡坡就很容易出问题。
2、安全装备不可少
头盔、骑行手套、尾灯、前灯，这些装备涉及骑行安全，一定要配备，另外骑行服、便携气筒、补胎工具也是一定要的。
3、循序渐进，不要过于疲劳
有些人没骑几天车，就想上318，精神和勇气可嘉，但个人不提倡，骑车也是一个循序渐进的过程，要量力而行，开始一次骑个十几二十公里，慢慢加量到几十上百，再可以偶尔搞下长途，建议一天骑行里程不要超过200公里，否则太累而且要赶夜路，不安全。
4、刹车要好
骑行过程，刹车性能好坏是非常重要的。单车的刹车有痴刹和碟刹之分，碟刹又有机械碟刹、油压碟刹之区别，油碟刹制动比较灵敏，现在应用比较普遍，但要注意防止抱死。买车时要注意看下刹车品牌，是机械碟刹还是油压碟刹，杂牌自行车刹车虽然看起来样子差不多，但刹车性能差，下坡连续刹车来令片会因高温发软，导致刹车失灵，从而引起重大安全事故。
5、下坡不飙车
骑车事故90%以上都是下坡过程发生，下坡时车速较快，遇到过湾或前方来车反应不急容易出事故，另外下坡控车速很重要，尽量控制在30码以内，速度太快往往容易失控摔车，尤其是雨天路滑更要注意。
6、下陡坡调低座位
下非常陡的坡时，更要控制速度，同时提前调低座位，身体重心靠后，这样万一有啥情况随时可以脚着地支撑，也可以跳车。
7、光胎不要上山
光头胎阻力小、速度快，但上山的话建议用还是用越野胎，不要骑公路车去上山。
8、过湾控车速
拐弯时车速太快或姿势不对很容易摔车，尤其是下坡过湾或雨天时尤其要注意，看到前方弯路，要提前减速，在进弯之前将车速降到安全速度，记住尽量不要在转弯过程中使用刹车，拐弯过程急刹更危险。
过弯时，身体和车子自然倾斜，利用向心力保持抓地，身子不能太直，也不能太倾斜。
9、骑行过程眼观前方
骑行过程不要只看车轮，眼睛要抬头看前方，这样随时可以观察前方路况，有突发情况提前反应。我本人有一次就是扪着头骑，结果骑到排水沟里去了。
10、尽量不要急刹
不到万不得已，尽量不要急刹车，尤其是雨天、下坡、过湾时，更加不能急刹，刹车时尽量点刹，在车轮不抱死的情况下逐渐减低车速。油压碟刹由于刹车反应灵敏，稍微一使劲可能就会导致车轮抱死，更要小心，自己慢慢体会，找到刹车的感觉。
11、用好前刹
正常情况下，我们都是用后刹制动较多，但用好前刹能够帮我们更好控制好车速。一般情况是先用后刹点刹，等车速降下来，可以同时配合前刹点刹，这样能够很快控制车速，尤其下陡坡时，可以前后刹并用，防止后刹过热。但用前刹一定要小心，下坡时或车速快时，用前刹急刹，很容易导致翻车。
12、跟队保持车距
经常跟队骑行是件很惬意的事情，但因为队伍中人较多，技术参差不齐，建议和前方车辆保持一定车距，尽量走在队伍前列，和后面车辆拉开一点距离最好，这样能够很好保护自己。
13、远离马路牙
骑车一般都靠右走路边，如果路边有马路牙要特别小心，不要离马路牙太近，车速也不要太快，如果过红绿灯时旁边有大车更要小心。自行车在行进过程中一旦车轮碰到马路牙很容易摔倒。
14、注意路面减速带
骑车过减速带是件很恼人的事情，尤其是下坡时遇到那种用水泥砌的很高的减速带对单车来说无异于杀手，有几次看到车友过减速带时不慎摔车。大家一定要注意，过减速带时提前减速，速度不能太快，还有一定不要单手过减速带，否则很容易摔。
15、注意路面沟坎
路面有条低于地面的沟坎，如果车轮陷进去，很容易摔，有些水泥路面，水泥路接缝处有的会有细小缝隙或坎，也要特别小心。
16、过砂石路要减速
另外一种情况，路面突然出现一段松散的沙石路，也要特别小心，要提前减速。路面有碎石，会导致车辆颠婆，增加打滑风险。如果是沙路，车速太快冲进去，前轮会陷进去突然减速或打横导致摔车。
17、不要在汽车之间穿行
单车虽然灵活，但要记住你在路上永远是弱者，不要在汽车间钻来钻去，一碰到汽车的话那就不是小事了。
18、不赶夜路
外出时要计划好行程，尽量不赶夜路，夜里视线不好，容易出事，虽然有车灯也要注意尽量不走夜路。