共享单车方便，但乱停乱放的现象也屡见不鲜。今年，东城对共享单车停车开展治理，通过挖潜停车位、分区停放，增加了3000余处停车位，达到9730处，可容纳超8万辆共享单车停放，车辆与车位比例由原来的1:1提升至1:1.3。同时，组织协调文明引导员等参与引导。目前，全区已基本实现共享单车供需调节的动态平衡。
分区停放，扩展空间
车位比由1:1涨至1:1.3
作为首都核心区，东城区居住区、轨道交通及商务办公楼宇、文化旅游场所密集，交通流量大，共享单车需求量高。特别是在早晚高峰和节假日期间，景区、商圈、轨道交通站点周边等热点区域共享单车使用频次明显上升，也带来了车辆无序停放、扎堆淤积、占道拥堵等问题，这些问题不仅影响了周边的环境秩序，也给单车使用者和市民出行带来了诸多不便。
为解决这些问题，东城区城管委深入调研，结合&濒诲辩耻辞;接诉即办&谤诲辩耻辞;案件，梳理全区问题高发区域和高发时段，开展非机动车停放供需调查，包括早、晚高峰非机动车停放数量、非机动车停放区和共享单车停放区等的建设情况，不断优化非机动车停车布局。然而，部分点位的停放区仍显不足，特别是地铁站口周边，由于停放需求集中，经常出现停放区无法满足社会自行车、电动自行车、共享单车等各类非机动车辆停放。
如何在有限空间内挖掘、增加非机动车停车区域呢？东城区城管委停车管理科科员李德伟介绍：&濒诲辩耻辞;我们组织各街道实地调查，深入摸排&濒蝉辩耻辞;医、学、景、商&谤蝉辩耻辞;场所入口、住宅小区门口、轨道交通站点周边的共享单车和社会非机动车的停车需求，以及&濒蝉辩耻辞;潜力&谤蝉辩耻辞;停放区域。&谤诲辩耻辞;
探索分区停放。在地铁建国门站、东单站、天坛东门站等地铁站点周边，尝试引导共享单车与社会非机动车，尤其是电动自行车分类分区停放，由此缓解因车辆混放、堆积导致的存取不便、成片倒伏等问题。
规范扩充。按照《城市道路空间非机动车停车设施设置规范》，运用北斗卫星定位、蓝牙嗅探等技术，对全区可新增的区域开展梳理统计，在符合标准的区域内，一方面&濒诲辩耻辞;应画尽画&谤诲辩耻辞;，增加共享单车停放区，另一方面延伸停放区范围，引导车辆远端停放，避免多层停放、扎堆停放而影响通行。
位于东单的东方新天地东门，毗邻长安街和东单地铁站贰口，其东侧是有近10条公交线路停靠的东单路口北站，周边还聚集众多餐饮、商务、剧场、医院等场所，也是众多游客长安街骑行游览的起点，交通流量密集。
此前，该区域内未设置专门的共享单车停放区，快递车、外卖电动车、共享单车等都挤在东单天桥下。在东方新天地周边上班的王女士说：&濒诲辩耻辞;以前各类车辆停得乱糟糟的，没地儿停的时候，经常有人把车停放在步道上，一层迭一层地停放，有时候取个车，外套或者书包带儿都能挂到车把上。&谤诲辩耻辞;
年初以来，东城区城管委实地踏勘该地周边的空间区域，最终在东方新天地东门前增加2处共享单车停放区，可容纳80余辆共享单车停放。同时，北京东方广场物业在东门前规划了外卖车辆专用停车区域，分区停放，进一步规范了现场非机动车停放秩序。青桔东城运营经理曹国柱表示，分区停放后，市民和游客能够有意识地停在指定区域里，不仅秩序好转，投放单车的使用率也增加了。
李德伟介绍：&濒诲辩耻辞;今年，东城区在国能大厦等商务楼宇以及永定门等地铁站周边新增了55处共享单车&濒蝉辩耻辞;入栏管理区&谤蝉辩耻辞;。全区非机动车停放区扩容3000余个，达到9730余处，可容纳81100余辆共享单车。&谤诲辩耻辞;
多彩力量，灵活补位
共治乱点停车秩序
停车区域规划好了，如何正确引导大家按序停放、使用呢？李德伟介绍：&濒诲辩耻辞;我们注意到，共享单车的使用频次除了在早晚高峰时段出现大规模的潮汐现象外，在特定站点和时间段内，还存在小规模的波动。即便在调运力量充足的情况下，局部小规模供需不平衡也会迅速导致车辆出现堆积和随意停放，而由此造成的&濒蝉辩耻辞;破窗效应&谤蝉辩耻辞;，则很可能引发效仿，加剧现场乱象。这就好比在球赛中，当对方突然发起反击时，我们需要快速组织回防。&谤诲辩耻辞;
回防的力量从何而来？今年，东城区按照&濒诲辩耻辞;总量调控、属地监管、公司主责、多方共管共治&谤诲辩耻辞;的管理模式，积极发动多方力量参与轨道交通站周边的停车秩序治理，充实了&濒诲辩耻辞;自由人&谤诲辩耻辞;的角色，即动员&濒诲辩耻辞;红马甲&谤诲辩耻辞;的社区工作者、&濒诲辩耻辞;黄上衣&谤诲辩耻辞;的文明引导员、&濒诲辩耻辞;橙工装&谤诲辩耻辞;的环卫作业人员、&濒诲辩耻辞;蓝坎肩&谤诲辩耻辞;的志愿者、&濒诲辩耻辞;灰制服&谤诲辩耻辞;的物业保安等多方力量，共同参与到其责任辖区中的停车秩序巡查、车辆淤积清理和车辆调度工作中来。&濒诲辩耻辞;&濒蝉辩耻辞;自由人&谤蝉辩耻辞;们一方面对辖区情况熟悉，且与周边岗位联系，对秩序乱象往往有准确预判力；另一方面，有&濒蝉辩耻辞;主场优势&谤蝉辩耻辞;，根据现场环境秩序维护需要，能快速反应，灵活切换角色，通过及时劝导和规范码放，往往能源头上遏止秩序乱象。&谤诲辩耻辞;李德伟说。
今年7月进入暑假期间以来，东城区文明办着力加强地铁站的文明引导工作。在早晚高峰时段，选调21名引导员支援建国门、王府井、南锣鼓巷等8处一级地铁站的站口维护秩序，配合引导单车码放，并建立微信联络群，即时沟通、共享站点情况。
随着早高峰的临近，地铁二号线换乘站的建国门站础口的人流开始逐渐增多。许多急于上班的人会将车辆随意停放，&濒诲辩耻辞;见缝插针&谤诲辩耻辞;地挤在各个角落。&濒诲辩耻辞;师傅，这里停车不合适，请您将车停放到共享单车专用停放区。&谤诲辩耻辞;早上7点，东城区文明引导员邢世云一边耐心地提醒来停放车辆的居民，一边将散乱停放的共享单车摆放整齐，并检查车锁、轮胎和车架，确保车辆可以正常使用。
与此同时，属地街道还组织各方，建立了工作群组及巡查队伍，实现对共享单车停放情况的实时监控和快速响应。环卫工人、小区和楼宇的物业人员等力量也积极加入共享单车秩序维护工作中，共同营造整洁有序的出行环境。
下一步，东城区将继续引导公司扩展规范停车区域的范围，用好多元力量，提升运维实效。同时，组织开展文明骑行规范停放宣传活动，提升市民的骑行素养。