越来越多的人加入了骑行一族，能够陪你骑行上路的单车自然不会便宜。
学会基础的保养和维修技能，不仅能让你的旅途更加顺利愉快，也能为你省下不少不必要的花费。
一起来看看下面的分享吧。
总的来说，只要是能动的地方，都要经常地进行保养和检查。但重点是传动系统、制动系统和叁道轴(即前后中轴)。
1、传动系统的保养
主要是润滑。最有效的手段就是加润滑油。
要提醒大家的是，应使链条经常保持其油润灵敏，尤其是在涉水和淋雨后，要及时加油。
前后变速器的活动部位也要经常注油，链条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈润滑油，用普通机油也可以，但效果较差。
2、制动系统的保养
制动系统关系到出行的人身安全，所以尤为重要。
除了保持各活动部位的灵敏可靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。刹车块的行程间隙两侧都应保持在2&尘诲补蝉丑;3毫米的范围内。
如果间隙太大，会增加刹车块的自由行程值，使得刹车的灵敏度降低，间隙如果过小，又可能会出现刹车把劲的现象，增加骑行力度，浪费体力。
每个刹车块的表面都有两个以上的沟槽，如果这些沟槽将要磨平或者已经磨平，就应该及时进行更换，以保证制动的灵敏度和行车安全。
3、叁道轴的保养
叁道轴有好几种。分普通轴、密封轴、轴承轴等。但无论是哪种轴，都要是时的进行保养，其时机是五千公里/年。
也就是说如果跑够了五千公里，无论到不到一年，都应进行一次更换黄油的保养，如果跑够了一年，无论到不到五千公里，也要进行一次更换黄油的保养。
同时检查钢珠和轴档等零件的磨损程度，适时更换。
注意平时不要用机油进行各轴的润滑。
4、刹车线和变速线的保养
一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，雨天还会进入一些雨水，极易造成线的锈蚀。
正确的做法是把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。并且每年最多不超过二年，就要再上一次黄油。
当然你不想学怕麻烦，那这活就交给专业的自行车技师们吧。一辆好车必须用专业的方法来保养，不然会伤害你的爱车。