北京市公安局将逐步推行自行车实名制，从强化源头管理上解决发现难、侦查难、取证难、发还难问题，进一步挤压其犯罪空间。同时，希望广大群众积极参加自行车实名登记工作，为自己的自行车上一个“身份证”，多一份安全保障。自行车、电动自行车实名制在其他地区都已经推行，我们来探寻一下这些地区对电动自行车的实名登记的管理措施吧。
深圳
为治理深圳的电动车乱象，深圳交警建议，首先，电动车实名制上牌，缴纳安全险，违章罚款，进行规范系统管理。《广东省电动自行车管理目录》内的产物予以登记注册，允许上路行驶；同时设置电动自行车考核培训机制，驾驶人员考核合格后，方可登记注册。其次，对电动自行车进行法律定性，限定时速，限定车道，时速限制在15公里以下，且必须走非机动车道，增设非机动车道或在全市具有条件的道路上划分出专用车道，方便市民出行。第三，严厉打击电动自行车非法营运。
河南信阳
当地的电动车被盗案件屡见不鲜，为规范电动车管理，保障群众财产安全，河南信阳平桥区政法委组织附近8个乡镇综治办负责人在长台关乡组织召开了电动车实名登记及打码培训会，认真细致地讲解了打码软件的使用，并现场示范如何具体操作。
山东泰安
山东泰安市目前推行的电动车实名制有望成为破解电动车盗抢难题。通过“打码”的方式，将车主个人信息和电动车的车架号、电机号绑定到一起，并录入系统，以此保证车辆的唯一性。相比以往，“打码”以后，公安机关在街面盘查中一旦发现嫌疑车辆，可快速识别比对，并轻松联系车主确认；此外每辆电动车都“名花有主”，有利警方打击销赃，盗车者“销路”也受影响，即使偷了车也不好卖。
山东淄博
电动自行车被盗案件中，公安机关面临着“现场抓获难、日常盘查难、打击处理难、返还失物难”的窘境，为破解这些难题，周村公安提出了推行电动自行车实名登记服务的工作思路，本着“积极稳妥、先行试点、边干边改、持续完善”的总体框架，在全区全面开展此项工作。
成都
成都在2015年，用半年时间对电动自行车集中登记上牌，以加强城市电动自行车管理，维护道路交通秩序。此次集中登记、核发的证件分为两种：标准电动自行车核发电动自行车牌证、超标电动自行车核发电动自行车临时通行证。其中，对电动自行车实行“产物目录管理制度”，要求电动自行车最高时速不超过２０公里、其电器系统不具有可调节最高车速、具有脚踏行驶能力等条件的车辆；而对于此前购买的不符合“上牌”条件的电动自行车，可核发临时通行证作为过渡，并鼓励非机动车生产公司、经营者采取以旧换新、折价回购等方式回收废旧非机动车。
内蒙古自治区
内蒙古自治区呼和浩特市玉泉公安分局开展电动自行车实名制登记演示会,向群众介绍电动自行车实名制登记的价值和对人民群众个人财产安全保障的重要意义,同时现场展示实名制信息录入程序。按照自治区统一部署,内蒙古电动自行车实行实名制登记,以加强管理,遏制电动自行车被盗案件发生。
