早晚高峰时段，路上的电动自行车如潮水一般，逆行、闯红灯等违法骑行行为也频繁出现。据市交管部门统计，今年以来，电动自行车违法骑行引发的事故同比上升叁成。 ■骑行违法行为不断 记者连日观察发现，很多电动自行车骑行人闯红灯已习以为常。 记者数了数，早高峰时段，在北叁环和平西桥下闯红灯的电动自行车每分钟不下5辆，逆行的车辆超过10辆，很多骑行人为省时间在斑马线上逆向骑行。 市交管局统计显示，今年截至5月12日，电动自行车事故同比上升叁成，电动自行车事故占全部非机动车交通事故的82%。 排名前叁的违法原因是逆行、违反交通信号指示、违法进入机动车道行驶。同时，醉驾、未按规定让行等违法行为也很突出。 ■骑行人对执法误解太深 违法骑行人未能正确看待执法，甚至屡教不改，是事故率上升背后更深层次的原因。 &濒诲辩耻辞;您直说要多少钱，我要迟到了。&谤诲辩耻辞;一个骑电动自行车的男子闯了红灯，交警示意其停车后还没说话，就被这话噎住了。还有两人越过等待线闯灯过路口，却被左转弯的车拦住了去路。广安门内大街车流如织，每次变灯，交警制止违法骑行都要听几句&濒诲辩耻辞;片儿汤话&谤诲辩耻辞;：&濒诲辩耻辞;是就今儿罚还是以后天天罚？&谤诲辩耻辞;&濒诲辩耻辞;我昨天也这么骑怎么就没人管？&谤诲辩耻辞;&丑别濒濒颈辫;&丑别濒濒颈辫; 西城区交通支队樱桃园大队交警告诉记者，在路面交通执法过程中，有叁种问题比较棘手。 ■罚我不罚他？ &濒诲辩耻辞;他们都冲过去了就拦我，是该着我倒霉呗？&谤诲辩耻辞;违法骑行有较强的从众性，如果变灯时最前面的骑行人停下车，那么敢闯灯的骑行人不多。一旦有人带头闯灯，后面闯灯的电动自行车就成了一串。越线等灯、走机动车道等其他违法骑行行为也一样。 ■煽风点火 &濒诲辩耻辞;罚我罚得真好，只要您高兴了就得。&谤诲辩耻辞;受处罚的骑行人去而又返，黏着交警好一通挖苦，接着和一旁看热闹的行人说执法的不给面子。更有&濒诲辩耻辞;明白人&谤诲辩耻辞;上来解释，&濒诲辩耻辞;你不知道，这是交警创收呢，明白了么？&谤诲辩耻辞;围观者竟连连点头。 &濒诲辩耻辞;罚款只是一种形式，目的是让骑行人牢固意识，对自己和他人的安全负责，罚金和我们的收入根本没关系。&谤诲辩耻辞;交警说，在路口执法让大家树立安全意识是个循序渐进的过程，少说要几个月才能有改变。这么一通闹，磨灭了交警几周的工作成效。 ■&濒诲辩耻辞;免死金牌&谤诲辩耻辞; 记者探访当日，一名骑行人因为走机动车道受了处罚，把罚单攥在手上，然后在同一个路口肆无忌惮地闯灯。路口另一侧的交警拦他，离着老远他便挥舞那张罚单，示意被罚过了。罚单没起到警示作用，反倒成了他的&濒诲辩耻辞;免死金牌&谤诲辩耻辞;。 交警表示，怕交警、怕处罚丢面子，是很多违法骑行人的心态。闯灯逆行时，他们想的不是违法骑行是否会引发交通事故，而是路口交警还在不在。没有树立起正确的安全意识，是事故频发的根源。因违法骑行引发的交通事故率明显上升，正是今年以来交管部门持续加大对电动自行车违法骑行约束力度的根本原因。骑行人要畏惧的不是交警，更不是处罚，而是因违法骑行引发的悲剧。
