近年来，面对市场饱和、产能过剩、同质化竞争，电动车行业逐渐走进“价格战”的怪圈，很多公司陷入其中，不能自拔！
正所谓“杀敌一千，自损八百&谤诲辩耻辞;，这完全是一场同归于尽的战争！
499元电动车 赔本赚不了吆喝
499元一辆电动车，很多消费者会抵挡不住低价的诱惑。起初效果非常不错，实际上隐患正在不断的扩大。因为电动车的价格下降了，其中的利润也减少了，从而厂家只能压缩电动车的质量，用不好的材料，降低成本。出现问题后，经销商必定认为价格已经很低了，还这么多问题，自然会降低售后服务水平。
长此以往，顾客就会认为“便宜没好货”、 “坑人”、“质量有问题”、“品质太差”，而不是让顾客觉得“划算”，产生诸多负面影响，导致自身品牌价值不断的下降，甚至会让公司走入绝境。
停止“烧钱”战 扛起行业责任
价格战无非是一场&濒诲辩耻辞;烧钱&谤诲辩耻辞;战，无支撑、无休止、无底线的&濒诲辩耻辞;烧钱&谤诲辩耻辞;，能支撑多久？全行业为价格而纠结、在低价上纠缠，最终将会摧毁产业价值，输掉产业未来。那就&濒诲辩耻辞;悲催&谤诲辩耻辞;了！
试问，我们应该提供什么样的电动车，我们的电动车应该有多少利润空间？如果没有利润空间，我们以后还怎么发展，还怎么调整产业结构、怎么转型升级、怎么创新？
其实答案不言自明。电动车行业必须深入研究用户需求，快速转向创新驱动，着力打造高端精品，做好车，做高品质车。这是大势所趋，也是行业共同的责任。