价格战凶猛！中小公司如何应对？
今年电动车的价格已经彻底落到了谷底，最低出货价格甚至已经低到了400来块，其力度之大前所未有。明眼人一看便知，如此的杀价，已经把公司利润给刨得个净光不说，还要把部分老本给赔上。据了解，这次价格战几乎让所有的整车公司卷入其中，更让中小公司遭遇一场血腥的价格屠杀。那么，面对如此凶猛的价格战中小公司究竟该如何应对？
实际上，电动车整车品牌所推出的价格战深刻反映出当下行业所面临的严峻形势：因市场不景气而导致的产能严重过剩，已经打乱了整车公司正常的经营步骤，甚至包括一些大品牌也卷入了价格战当中。
大家知道，大品牌经过多年的规模效应运作，积累了纵深的市场渠道，并牢牢控制了下游的供应链，逐渐形成了庞大而又稳定的制造体系。这个体系一旦运转起来，必须是处于高速状态才能具有高效率。如果销售不畅或放缓出货节奏，就会造成这些大品牌整个制造体系的紊乱，甚至会给公司带来致命性的伤害。
因此，大品牌一旦发现销售不畅就会马上采取措施，产物杀价成为了消化产能的绝佳途径。但是，这些大品牌杀价的前提必须不能伤及自身，否则，降价幅度越大、销售产物越多，公司就会伤及自身。当然，大品牌祭出的降价造成的利润损失，并不是由自己一家承担，而是由整个产业链上的供应商公司来分摊。应该说，价格战最受伤的是供应商，打击最大的是为数众多的中小公司。因为这些中小公司制造的款型几乎都跟着大品牌的屁股后面。
那么，中小公司究竟该如何面对大品牌价格战的冲击？
一定要做差异化的产物！
用这样一句话来形容：规避大公司所做的产物，或者说同样是在大公司相同款型的产物，小公司必须要在部分配置上进行新的调整更优于大品牌的产物。
一定要做大公司无法做的产物！
大公司利用规模优势，形成款型单一的特点，既是优势又是劣势。而小公司则做具有功能更优、质量更好的产物来。可以把产物做得更好。价格竞争的胜负最后是有质量与性能来决定。
一定要在成本上更具优势！
小公司尽管不具备采购的价格优势，但由于诚信度高、付款及时，也能得到供应商给予更好的价格优惠。在管理上，公司由于人员相对少、更容易管理，可以把成本控制得更好。
一定要形成牢不可破的销售渠道！
实际上，消费者对电动车产物更注重的是性能与质量，更注重的是产物的实用性。只要产物好，经销商能赚到钱，才会让公司与经销商结成牢固的关系。如果公司产物做得很花俏而实用性不强，经销商就难以对公司有忠诚度。
一定要要适应市场的变化！
变化的是公司在经营上的创新、在质量上做得更好、性能上做得更优，服务上让消费者放心满意。不变的是公司的诚信。只有这样，中小公司不仅能获得生存，而且会越办越好，越办越滋润。