随着南京展的华丽落幕，行业表面看似繁荣；在南京展之前媒体不断报道出电动车公司倒闭的新闻，公司经营困难话题挑拨着行业的神经。电动车产业经历了一轮狂热期之后，公司也开始冷静思考未来发展之路。如果说电动车行业淘汰是必然的，那谁是市场上应该被淘汰的？
急于做大 管理不完善
有些电动车公司胃口大，公司内部配套还未完善，就急于推广全国市场，经销商全国开花，一副热闹繁荣的表象。可惜，公司的管理不完善、服务体系跟不上，产物说明、产物卖点、经销商培训等都存在各种问题。公司按当前趋势研发产物后再找市场，有的公司甚至自己都无法明确说出自己电动车产物的卖点，也不管电动车的安全问题，只注重价格的压缩。
有些电动车公司胃口大，公司内部配套还未完善，就急于推广全国市场，经销商全国开花，一副热闹繁荣的表象。可惜，公司的管理不完善、服务体系跟不上，产物说明、产物卖点、经销商培训等都存在各种问题。公司按当前趋势研发产物后再找市场，有的公司甚至自己都无法明确说出自己电动车产物的卖点，也不管电动车的安全问题，只注重价格的压缩。
开的盘越大，结出的麻烦也就越大越难解。当这样的电动车公司无法满足经销商的要求，部分公司拿了经销商的钱后玩失踪，公司品牌就在这样的恶性循环中被狠狠中伤，长此以往，还有经销商敢代理你的品牌，还有消费者敢购买你的产物吗?
产物不对路 服务待提升
电动车行业是一个百变的万花筒，只要没有抓住购买者的消费趋势，即便有再多的辉煌也都在后来者的颠覆中成为历史。对于产物不对路所带来的利润的痛，相信那些生产简易款电动车的公司是最能体会到的了。
电动车行业是一个百变的万花筒，只要没有抓住购买者的消费趋势，即便有再多的辉煌也都在后来者的颠覆中成为历史。对于产物不对路所带来的利润的痛，相信那些生产简易款电动车的公司是最能体会到的了。
前几年，电动车风靡市场，各行各业蜂拥而入抢滩占位，但随着人们消费需求的改变，随着叁轮车和四轮车兴起，竞争优势变弱，市场一步步被蚕食。时代在发展，消费者的口味和需求也在不断的变化，无法掌握发展趋势，不能在产物、创新等方面及时作出调整，就只能眼睁睁地看着公司每况愈下，后成为人们茶余饭后口中被冠以&濒诲辩耻辞;倒闭&谤诲辩耻辞;头衔的&濒诲辩耻辞;某某公司&谤诲辩耻辞;。
诚信缺乏 害人害己
信用既是无形的力量，也是无形的财富。通常，我们在看到某电动车及配件公司倒闭的新闻之后，后续往往会出现该公司员工讨薪、经销商及供应商上门逃债等报道。事实证明，缺乏诚信的公司，最终必将自食恶果。
信用既是无形的力量，也是无形的财富。通常，我们在看到某电动车及配件公司倒闭的新闻之后，后续往往会出现该公司员工讨薪、经销商及供应商上门逃债等报道。事实证明，缺乏诚信的公司，最终必将自食恶果。
冰冻叁尺非一日之寒，很多电动车公司的倒闭其实早已有迹可循。一些电动车公司对内欠员工工资，对外欠经销商货品及供应商货款，赚钱后不按合同办事，没有及时还清欠款，而是拉长资金链，扩张、买豪车、撑门面。这种诚信缺失的公司抗风浪能力极差，一旦运转不灵时，被压款的供应商集体上门要钱，信息在行业内快速传播后，工人也按耐不住罢工讨薪，使得公司两头受压。一系列的连锁反应，就这样把濒危的公司彻底推向倒闭的深渊。
行业洗牌 两极分化
电动车行业经历了多年的快速发展期后，终究到了该洗牌的时候了，虽然这是个传统产业，但也要不断的导入新东西来促进行业与公司的发展。在行业利润下滑、竞争加剧的情况下，一些公司被淘汰出局也符合社会发展的趋势。
电动车行业经历了多年的快速发展期后，终究到了该洗牌的时候了，虽然这是个传统产业，但也要不断的导入新东西来促进行业与公司的发展。在行业利润下滑、竞争加剧的情况下，一些公司被淘汰出局也符合社会发展的趋势。
增长速度迟缓，部分地区甚至呈现了下降的趋势。就市场格局而言，电动车行业的品牌集约化现象日趋严重，产物定位日益明晰，价格战主要存在于乡镇及农村市场。随着品牌集约度的提高，大型工厂在整个行业里的占有率日益增大，小型工厂的运营将更加艰难。